Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов в интервью "Ведомостям" сообщил, что демпинг со стороны китайских автопроизводителей на российском рынке в 2025 году "перешел все мыслимые границы". Это заявление было сделано 10 декабря 2025 года.

Ценовая политика и конкуренция

Соколов отметил, что, несмотря на агрессивную ценовую политику конкурентов, автомобили Lada остаются дешевле китайского импорта. Он подчеркнул, что "АвтоВАЗ" получает меньшую государственную поддержку и работает в более сложных условиях кредитования по сравнению с китайскими компаниями.

"А что касается цены, я неоднократно говорил, что демпинг со стороны китайского автопрома перешел все мыслимые границы в текущем году. Скидки на автомобили доходили до 1 млн руб", – заявил Соколов.

Государственная поддержка и условия кредитования

Глава "АвтоВАЗа" указал на существенную разницу в условиях для автопроизводителей. В Китае ключевая ставка регулятора составляет около 3%, и там действуют различные программы поддержки экспорта. В то же время, по словам Соколова, "АвтоВАЗ" не получает индивидуальной государственной поддержки. Он рассматривает субсидирование процентной ставки по кредитам как меру, предназначенную для отдельных категорий населения, а не для самой компании.

Сокращение импорта автомобилей

Ранее сообщалось, что, по данным аналитического агентства "Автостат", за десять месяцев 2025 года в Россию было ввезено всего 290 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 64% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Особенно заметно сократился импорт из Китая: поставки новых китайских автомобилей уменьшились на 68%, составив 210 тысяч машин.