Впервые с июля 2023 года доля китайских марок на рынке новых легковых автомобилей в России опустилась ниже 50%.

Аналитическое агентство "Автостат" сообщило, что в октябре 2025 года было продано 82,2 тысячи новых легковых автомобилей китайского производства, что составляет 49,6% от общего объема рынка. Это стало первым случаем снижения доли китайских марок ниже 50% за последние два года.

В июле 2023 года доля китайских автомобилей впервые превысила 50%, достигнув отметки 51,8%. В последующие месяцы этот показатель колебался в диапазоне от 51% до 61%, а в сентябре 2024 года достиг пика в 61,9%.

Снижение доли китайских марок, по мнению экспертов, во многом связано с появлением на рынке автомобилей локальных брендов. Директор агентства "Автостат" Сергей Целиков отметил, что в Беларуси и России под местными марками собираются, например, модели Belgee (Geely), Tenet и Xcite (Chery).

Несмотря на снижение общей доли, китайские бренды по-прежнему занимают высокие позиции на российском рынке. По итогам октября 2025 года в топ-5 марок вошли Haval (второе место) и Geely (третье). Четвертое и пятое места заняли белорусский бренд Belgee и российский Tenet соответственно.