В 2024 году начисления налога на роскошные автомобили достигли рекордных 5 млрд рублей. Это следует из данных ФНС, проанализированных аудиторско-консалтинговой сетью FinExpertiza. Темпы роста сборов ускорились впервые с досанкционного периода, составив 27%.

Рост числа люксовых автомобилей

За последние пять лет поступления по этому налогу увеличились более чем в четыре раза. Налог на роскошь применяется к машинам стоимостью свыше 10 млн рублей. Он представляет собой тройной повышающий коэффициент к транспортному налогу. Ставка за 1 л.с. устанавливается региональными властями.

Минпромторг ежегодно обновляет список автомобилей, подпадающих под этот налог. В актуальном перечне сотни моделей, включая Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Rolls-Royce. Также в него вошли некоторые китайские премиум-модели: HiPhi, Hongqi, LiXiang, Voyah и Zeekr.

Рост поступлений обусловлен увеличением продаж премиальных автомобилей. За 2024 год парк люксовых машин в России вырос на треть, достигнув 33 тыс. единиц. С 2019 по 2024 год их количество увеличилось почти в четыре раза.

Большая часть этого прироста пришлась на физических лиц. Число люкс-каров, зарегистрированных на граждан, выросло почти в 1,5 раза – до 23 тыс. штук. Организации увеличили свой премиальный автопарк на четверть – до 10 тыс. машин. В результате доля роскошных автомобилей, принадлежащих частным владельцам, достигла 70%, а корпоративных сократилась до 30%.

Поступления по транспортному налогу в консолидированные бюджеты субъектов к 1 ноября 2025 года составили 137,8 млрд рублей, что на 0,1% больше, чем в 2024 году. Эта сумма включает не только роскошные машины.

Причины увеличения спроса на премиальные авто

Президент FinExpertiza Елена Трубникова объяснила рост числа премиальных автомобилей несколькими факторами: повышение доходов потенциальных покупателей, расширение ассортимента, появление новых брендов, в том числе китайских. Также повлияли активизация покупок перед повышением утильсбора, рост предложения на вторичном рынке и развитие программ trade-in.

Научный сотрудник ИПЭИ Президентской академии Дмитрий Евдокимов добавил, что рост поступлений связан не только с увеличением продаж, но и с подорожанием самих премиальных автомобилей. Стоимость люксовых машин растет из-за колебаний курса, пошлин, сборов и расширения поставок в верхнем сегменте. Увеличивается доля китайского премиума, некоторые комплектации которого приблизились к порогу в 10 млн рублей.

Аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов напомнил, что Минпромторг в 2024 году расширил перечень моделей стоимостью свыше 10 млн рублей до 517 позиций (против 449 годом ранее). Это автоматически увеличило число плательщиков налога. Кроме того, ужесточены правила: для автомобилей стоимостью от 10 до 15 млн рублей не старше 10 лет, а также для машин дороже 15 млн рублей не старше 20 лет применяется тройной повышающий коэффициент к транспортному налогу, независимо от фактической цены сделки. В расчет берется сам факт включения модели в перечень Министерства торговли, что также способствовало росту поступлений.

Международный финансовый советник Мария Ермилова отметила, что роскошные автомобили становятся объектом инвестиций среди обеспеченных слоев населения, особенно на фоне нестабильности рынков и снижения доходности традиционных финансовых инструментов.

Региональные лидеры по начислениям

Налог на роскошь поступает в региональные бюджеты. Лидером по начислениям традиционно является Москва, где владельцы дорогих автомобилей перечислят более 2 млрд рублей (свыше 40% от общероссийского объема). В столице зарегистрировано около 13 тыс. таких машин.

На втором месте – Санкт-Петербург с почти 3 тыс. люксовых авто и налоговыми начислениями в 453 млн рублей. Тройку лидеров замыкает Московская область со сборами около 387 млн рублей и более 2,7 тыс. дорогих машин.

В топ-5 также вошли Краснодарский край (237 млн рублей и почти 1,5 тыс. машин) и Татарстан (почти 124 млн рублей и 785 авто).

В 2024 году рост роскошного автопарка зафиксирован почти во всех регионах страны. Наибольшее увеличение произошло в Калмыкии, Мордовии, Якутии, Амурской и Псковской областях, где число таких машин выросло почти вдвое, хотя в абсолютных цифрах их немного (40–100 штук). Сокращение произошло только в Красноярском крае и Костромской области.

Прогнозы на авторынок 2026 года

В 2025 году ситуация на авторынке изменилась. За девять месяцев продано лишь 896 тыс. машин, что означает падение спроса на 22%, сообщил владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов. Причиной стала высокая ключевая ставка Банка России, которая с октября 2024 по июнь 2025 года держалась на уровне 21%, делая автокредиты недоступными.

К началу года на складах дилеров скопилось около 700 тыс. непроданных машин, к октябрю запасы сократились до 400 тыс., но это все равно критический уровень. В 2026 году ожидается восстановление рынка до отметки 1,5 млн проданных машин. Однако это зависит от монетарной политики Центробанка и локализации производства. При смягчении условий кредитования и стабилизации рубля рынок может вернуться к росту уже во второй половине следующего года.