Продажи автомобилей Renault Group на российском рынке фактически сошли на нет. За первые девять месяцев 2025 года в России было зарегистрировано всего 13 автомобилей концерна. Для сравнения, годом ранее этот показатель составлял 268 машин. Такие данные 5 ноября в своем Telegram-канале привел директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Из 13 зарегистрированных автомобилей, 10 были новыми легковыми Renault, а 3 – экземплярами марки Dacia. Это резкое падение по сравнению с предыдущими годами: в 2023 году в России было продано 4769 автомобилей Renault, а в 2022 году, когда компания объявила об уходе с российского рынка, – 40,8 тыс. единиц.
Исторический контекст и мировые продажи
Пик продаж Renault в России пришелся на 2013–2014 годы, когда было реализовано 202 тыс. и 198 тыс. новых легковых автомобилей соответственно. За все время присутствия на российском рынке общий объем продаж автомобилей Renault составил 2,17 млн штук. Это позволило бренду занять третье место среди иномарок по общему объему продаж, уступая только Kia (2,63 млн) и Hyundai (2,62 млн).
В то время как в России продажи практически прекратились, мировые показатели Renault Group демонстрируют рост. За девять месяцев 2025 года мировые продажи концерна выросли на 3,8%, достигнув 1,7 млн единиц. Основными рынками для Renault Group сейчас являются Франция (393 тыс. единиц за девять месяцев), Италия (144 тыс. единиц), Испания (128 тыс. единиц), Турция (110 тыс. единиц) и Германия (108 тыс. единиц).
Уход с рынка и перспективы возвращения
Весной 2022 года Renault Group приняла решение об уходе с российского рынка. В рамках этого решения компания передала 67,69% акций АвтоВАЗа в государственную собственность, а 100% завода «Рено Россия» – правительству Москвы. Сделка включала опцион на обратный выкуп Renault своей доли в АвтоВАЗе в течение шести лет.
Несмотря на это, перспективы возвращения Renault в Россию остаются туманными. В феврале Лука де Мео, тогдашний гендиректор Renault, не исключал возвращения компании, хотя выкуп контрольного пакета акций АвтоВАЗа не считался приоритетом. Однако мэр Москвы Сергей Собянин выразил сомнения в хороших перспективах такого возвращения.
Позднее, 20 августа, гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил, что политических предпосылок для возможного возвращения Renault в капитал АвтоВАЗа нет, и их не видно «даже на самом дальнем горизонте».