Новая методика расчета утилизационного сбора, предложенная Минпромторгом, может серьезно изменить автомобильный рынок России. Несмотря на планы ввести её в действие с декабря 2025 года, эксперты прогнозируют, что фактически она начнет работать не раньше января 2026 года.
Теперь размер утилизационного сбора будет зависеть от мощности двигателя и типа силовой установки. Льготная ставка сохранится только для автомобилей с двигателем до 160 л.с. Для более мощных машин будет применяться коммерческий утильсбор, значительно увеличивающий стоимость. Новая схема затронет и электромобили с гибридами, где будет учитываться суммарная мощность всех двигателей.
Цены взлетят
По мнению главы «Автостата» Сергея Целикова, подорожание коснется всех автомобилей. Импортные модели могут прибавить в цене от 800 тысяч до 2 миллионов рублей. Особенно сильно это отразится на премиальных внедорожниках и мощных кроссоверах. Гибриды и электрокары ждет кратный рост утилизационного сбора. Некоторые модели, как считает Целиков, станет невыгодно ввозить в Россию.
Примеры подорожания популярных моделей
По данным Autonews.ru, при вступлении в силу новых коэффициентов, расчеты для популярных моделей будут выглядеть следующим образом:
- Toyota RAV4 (205 л.с.): сбор вырастет с 3 400 рублей до 1 970 000 рублей (разница 1 966 600 рублей).
- BMW X5 (352 л.с.): сбор увеличится с 3 400 рублей до 2 362 000 рублей (разница 2 358 600 рублей).
- Geely Monjaro (238 л.с.): сбор поднимется с 3 400 рублей до 2 184 000 рублей (разница 2 180 600 рублей).
Подержанные автомобили, особенно импортированные, также подорожают. Рост цен может составить 4–5%, но с некоторой задержкой. В случае отсутствия ажиотажного спроса возможен небольшой откат цен на 2–3%.
Сейчас наблюдается повышенный спрос на автомобили в преддверии введения новых ставок. Однако после реформы рынок может столкнуться с сокращением: уменьшится количество каналов ввоза, сузится выбор моделей и вырастут цены. По мнению экспертов ассоциации РОАД, это усугубит существующие проблемы и приведет к падению продаж.
Кто пострадает меньше
Меньше всего подорожание затронет модели с мощностью до 160 л.с., такие как Audi Q3, Kia Soul, Hyundai Tucson и Mazda CX-5. Однако даже они, по прогнозам дилеров, прибавят в цене на 5–10%.