Бензин дорожает: биржевые цены бьют рекорды на фоне дефицита и опасений

Оптовые цены на бензин в России продолжают стремительно расти. С 6 июня котировки АИ-92 взлетели на 10,8%, достигнув пиковых значений с осени 2023 года, а АИ-95 подорожал на 9,7%.

Рынок связывает эту динамику с временным дисбалансом, вызванным сокращением предложения из-за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) и ростом спроса. Дополнительным фактором стали опасения относительно роста цен на нефть из-за нестабильной ситуации вокруг Ирана.

Ценовые рекорды и текущая ситуация

23 июня котировки АИ-92 на Петербургской бирже выросли на 0,46%, до 64,46 тыс. руб. за тонну, что является максимальным показателем с сентября 2023 года. Оптовая стоимость АИ-92 непрерывно растет с 6 июня, прибавив за это время 10,8%.

Биржевые цены на АИ-95 в понедельник поднялись на 0,22%, до 67,26 тыс. руб. за тонну. Этот сорт также дорожает последние две с половиной недели – на 9,7%. Дизельное топливо, напротив, с 17 июня демонстрирует обратный тренд и подешевело за эти дни на 3,1%, до 57,9 тыс. руб. за тонну.

Влияние на розницу и мнение ФАС

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) пока не фиксирует роста цен на АЗС выше инфляции. Глава службы Максим Шаскольский отметил, что "объемов достаточно". По данным Росстата, средние потребительские цены на бензин в РФ с 9 по 16 июня выросли на 0,1%, до 60 руб. за литр.

Факторы роста оптовых цен

Участники рынка отмечают, что оптовая стоимость бензинов растет из-за высокого спроса на фоне снижения предложения, в том числе из-за плановых ремонтов на НПЗ. На прошлой неделе, по данным биржи, средний объем реализации АИ-92 упал на 3,2% к предшествующей неделе, продажи АИ-95 – на 8,6%.

При этом с начала года вырос экспорт бензина. По расчетам Reuters, с января по май отгрузки за рубеж увеличились почти на 25% год к году, до примерно 2,5 млн тонн. Прирост связан с эффектом низкой базы из-за действия топливного эмбарго в 2024 году, а также внеплановыми ремонтами на НПЗ в первом квартале прошлого года.

Мнение экспертов

Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов выделяет две основные причины роста цен на бензин: сезонный рост спроса и начало остановочных работ на заводах. Он уточняет, что на ремонт остановились Астраханский ГПЗ и Сургутский ЗСК «Газпрома». Остановки заводов приводят к сокращению предложения бензина на бирже, а компании, владеющие этими заводами, начинают активно закупать биржевые объемы для обеспечения собственных сетей АЗС.

Фролов отмечает, что колебания цен на бирже вызваны отсутствием большого запаса прочности на бензиновом рынке. При этом, сложности носят ситуативный характер. Эксперт полагает, что правительство может вмешаться и попросить компании увеличить предложение на бирже, что стабилизирует цены.

Управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко связывает восходящий тренд на оптовом топливном рынке с опасением взрывного роста цен на нефть из-за обострения ситуации вокруг Ирана. "На этом фоне покупатели страхуются, фиксируя для себя цены", – говорит он. При этом, отмечает эксперт, внутренний рынок относительно защищен и насыщен. Без шокового роста нефти до $120 за баррель цены должны стабилизироваться или по экономическим причинам, или после вмешательства правительства.

Еще одним фактором, ограничивающим рост котировок на бензин АИ-92, может стать приближение средней оптовой цены к уровню, при котором обнуляется демпфер для нефтекомпаний. Сейчас он установлен на отметке 66,495 тыс. руб. за тонну.

Последние новости