Российский авторынок продолжает адаптироваться к новым экономическим реалиям. Повышение утилизационного сбора, увеличение НДС, высокая ключевая ставка и волатильность рубля оказывают давление на цены как новых, так и подержанных автомобилей.
Прогноз цен на новые автомобили
По данным "Автостата", средняя стоимость нового легкового автомобиля в 2025 году выросла на 5,4%, достигнув 3,29 млн рублей. В декабре 2025 года этот показатель составил 3,48 млн рублей.
Тенденция к подорожанию сохраняется и в 2026 году. С начала года цены на новые автомобили выросли в среднем на 1,5–3%. Это коснулось как отечественных брендов (Lada, Solaris, Xcite, "Москвич", Evolute), так и китайских (Haval, Tank, Geely, Chery, Exlantix, Omoda, Jaecoo, Changan, GAC, BAIC, Bestune, LiXiang).
Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг, прогнозирует рост цен на новые автомобили в пределах 15%, а на подержанные – до 10% от текущей средней цены. При этом, по его мнению, наибольший рост цен следует ожидать в премиальном сегменте из-за нового утилизационного сбора, особенно для гибридов и электрокаров.
В январе 2026 года продажи новых автомобилей снизились на 9,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 80 604 единицы.
Отечественные модели
Отечественные автомобили дорожают более умеренно, чем импортные. Эксперты прогнозируют рост цен на 5–10%. Это связано с ростом цен на иностранные комплектующие и логистику. Государственная поддержка через программы льготного автокредитования сдерживает рост цен на Lada, УАЗ и ГАЗ.
Импортные модели
Импортные автомобили, особенно китайские бренды и машины, ввозимые по параллельному импорту, дорожают быстрее. Ожидается, что цены на китайские автомобили вырастут на 15–20%, а на автомобили, поставляемые по каналам параллельного импорта, – до 50%.
После уплаты всех сборов по новым правилам некоторые модели могут подорожать на 1–1,5 млн рублей. Это может серьезно ударить по параллельному импорту, поскольку покупатели будут переориентироваться на официальные дилерские сети или автомобили, собранные в России.
Влияние утилизационного сбора и НДС
Утилизационный сбор и повышение НДС стали основными факторами роста цен. С 1 января 2026 года утилизационный сбор был проиндексирован на 10–20%. Он напрямую включается в стоимость автомобиля. Ставка НДС увеличена с 20% до 22%. Это может привести к удорожанию автомобилей на 5–15%.
Александр Корнев отмечает, что бизнес будет вынужден компенсировать увеличение налоговой нагрузки за счет покупателей. Он считает, что НДС уже был отыгран в январе, подняв цены в пределах 2%, а утилизационный сбор добавил к ним около 10% в среднем по рынку.
С 1 апреля 2026 года вводятся новые правила ввоза автомобилей из стран ЕАЭС, что также может повлиять на цены.
Прогноз цен на подержанные автомобили
Цены на подержанные автомобили традиционно следуют за ценами на новые.
Динамика вторичного рынка
В 2025 году российский рынок автомобилей с пробегом показал рост около 3%. Перед повышением утилизационного сбора наблюдался всплеск покупок новых автомобилей, что привело к снижению спроса на вторичном рынке. Однако к началу 2026 года ожидается рост цен на 5–10%, а на самые востребованные европейские модели – до 15%.
Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров "Прагматика", прогнозирует рост вторичного рынка автомобилей на 8-10% в 2026 году.
Ликвидные и падающие в цене модели
Ликвидность подержанных автомобилей зависит от надежности и востребованности бренда.
Лучше всего держат цену Toyota, Kia, Hyundai, LADA и коммерческие фургоны.
Падают или рискуют упасть в цене электромобили с пробегом и китайские кроссоверы 2021–2022 годов выпуска.
Разрыв между новыми и подержанными авто
В 2026 году формируются "ценовые ножницы". Часть покупателей предпочтет потратить накопления на первый взнос по ипотеке, ремонт или покупку подержанного авто, а не на новый автомобиль.
Факторы, влияющие на цены
Ключевая ставка
Высокая ключевая ставка ЦБ делает автокредиты дорогими и снижает покупательную активность. Снижение ставки может оживить спрос.
Курс рубля
Курс рубля напрямую влияет на стоимость импортных автомобилей.
Логистические расходы и санкции
Логистика и доставка комплектующих увеличивают цену автомобиля на 10–15% по сравнению с прямыми поставками.
Когда выгоднее покупать автомобиль
Январь-февраль – не лучшее время для покупки. Очередной виток подорожания ожидается весной 2026 года. С 1 апреля 2026 года закрываются лазейки ввоза через ЕАЭС, что ударит по цене параллельного импорта.
Скидки, акции, trade-in и лизинг
Лучшее время для покупки – март-апрель и конец лета (июль-август), когда дилеры запускают акции. Trade-in и лизинг также могут снизить стоимость автомобиля.
Советы экспертов
Александр Корнев рекомендует покупать автомобиль при первой возможности, не дожидаясь скидок.
Прогноз стоимости услуг СТО и техосмотра
Владение автомобилем дорожает не только в момент покупки, но и в процессе эксплуатации.
Стоимость запчастей и технического обслуживания растет из-за инфляции, санкций и слабости рубля.
С 1 января 2026 года средний рост стоимости техосмотра для легковых автомобилей составил около 9,7%.
Программы субсидирования и льготы
Государство поддерживает спрос через программы субсидирования и льготного автокредитования.
Программа утилизации старого автомобиля позволяет получить скидку при покупке нового.
Программа льготного автокредитования позволяет получить скидку от 20 до 35% при покупке автомобиля российского производства.
Рекомендации для покупателей
В 2026 году стоит отдавать предпочтение отечественным маркам или автомобилям, которые собираются в России, а также проверять, подпадаете ли вы под льготные категории. При покупке подержанного автомобиля стоит присмотреться к Kia, Hyundai и Lada, избегать электромобилей с пробегом, если нет уверенности в состоянии аккумулятора, и тщательно проверять историю автомобиля.
Пока новые издержки еще не полностью заложены в цены, покупка сейчас обойдется дешевле, чем через 2–3 месяца. Если планируете кредит, фиксируйте условия заблаговременно.