Росаккредитация опровергла появившуюся в СМИ информацию о запрете на ввоз в Россию автомобилей с правым рулем. Ведомство подчеркнуло, что судебное разбирательство касалось исключительно отзыва аккредитации испытательной лаборатории за нарушения при выдаче свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС).

Судебное разбирательство проходило во Владивостоке и касалось лаборатории ООО «Сертификационные системы». В Росаккредитации уточнили, что предмет спора никак не связан с законностью ввоза и эксплуатации праворульных автомобилей в стране. Ранее в Telegram-канале Mash появилась информация, которая интерпретировала решение суда как запрет на ввоз таких машин.

Согласно информации, суд потребовал от лаборатории более тщательно проверять ввозимые автомобили, в частности, соответствие фар ближнего света требованиям для правостороннего движения. Росаккредитация подчеркивает, что суд рассматривал только правомерность выдачи конкретных СБКТС отдельной лабораторией.

Росаккредитация советует обращаться к официальным источникам, таким как само ведомство, Минпромторг и Росстандарт, для получения достоверной информации по вопросам технического регулирования, включая импорт автомобилей.

В сентябре 2024 года председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предложил меры по стимулированию замены праворульных автомобилей в России. Однако МВД выступило против введения каких-либо ограничений на такие машины.

По данным «Автостата», в России насчитывается 3,87 млн праворульных легковых автомобилей. Около 2 млн из них зарегистрированы на Дальнем Востоке, еще около 1,5 млн - в Сибири. Доля таких машин в автопарке России составляет около 8,2%. В 2024 году с праворульными автомобилями произошло 16 тыс. ДТП, что на 1% больше, чем годом ранее, и составляет 12,2% от общего числа аварий.