Правительство России одобрило законопроект, который позволит водителям такси использовать личные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации. Об этом РБК сообщили два источника, знакомые с ситуацией.

Квоты для частных таксистов

Законопроект предполагает, что физические лица смогут регистрировать свои автомобили в качестве такси, даже если они не отвечают требованиям локализации. Главное условие – автомобиль должен находиться в собственности водителя не менее шести месяцев, и он должен использовать его самостоятельно, без привлечения третьих лиц. Это право будет действовать до 1 января 2033 года.

Депутаты предлагают установить квоту для таких автомобилей в размере не менее 25% от общего числа машин, зарегистрированных в региональных реестрах такси.

Цель – плавный переход

Как пояснил один из источников РБК, решение принято для обеспечения «поэтапного и сбалансированного перехода к требованиям локализации». Законопроект предусматривает ежегодную квоту до 1 января 2033 года в размере не менее 25% от общего количества записей в региональном реестре легковых такси, не отвечающих требованиям по локализации, если автомобиль находится в собственности заявителя не менее шести месяцев.

Установление квот

Министерство транспорта будет ежегодно устанавливать эти квоты. Для расчета лимита на 2026 год будет использоваться количество автомобилей, внесенных в реестр по состоянию на 28 февраля 2026 года. Начиная с 2027 года, квоты будут определять по числу зарегистрированных машин по состоянию на 31 декабря предыдущего года.

Оговорки правительства

По словам собеседников РБК, правительство поддержало законопроект, но с оговорками. Необходимо прописать критерии установления квот и уточнить понятия «региональная квота» и «нераспределенный объем квот».

Закон о локализации такси

Напомним, закон о локализации такси был принят 13 мая и должен вступить в силу с 1 марта 2026 года. Для включения автомобиля в реестр такси необходимо будет соблюсти одно из требований: соответствие по баллам локализации требованиям для госзакупок; или производство автомобиля в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Баллы начисляются за производство машин на отечественных предприятиях и использование российского сырья.

Влияние на рынок

Большую долю таксистов составляют самозанятые (около 540 тыс. водителей), и большинство из них использует свои личные автомобили. Опрос ИНСОМАР показал, что каждый второй владелец автомобиля, не соответствующего требованиям закона о локализации, не планирует приобретать локализованный автомобиль.

Авторы законопроекта считают, что без уточнений режима для личных автомобилей из отрасли может уйти значительная доля самозанятых водителей (51%), что приведет к дополнительной нагрузке на рынок, снижению налоговых поступлений на 25 млрд руб. ежегодно и росту теневого сектора. Система квот призвана снизить нагрузку на самозанятых и обеспечить постепенный переход на локализованные автомобили.