В России продолжается сокращение запасов новых автомобилей прошлых лет выпуска, которые накопились на складах дилеров и дистрибьюторов. На начало текущего года таких машин насчитывалось около 500 тысяч единиц. По последним данным, к сентябрю их количество существенно уменьшилось и составляет 135-140 тысяч штук.
Сокращение запасов: цифры и динамика
Эту информацию озвучил Сергей Целиков, директор аналитического агентства "Автостат", в своем Telegram-канале. Он отметил, что, несмотря на снижение, текущий уровень запасов для сентября все еще остается значительным. По его словам, "подобный размер прошлогодних товарных запасов наблюдался лишь в 2009 году".
Рынок и импорт
С января по август 2025 года в России на первичный учет было поставлено 486,8 тысячи автомобилей 2023-2024 годов выпуска. Это составляет почти две трети (63%) от общего объема рынка. За этот же период в страну было импортировано 125,5 тысячи автомобилей тех же годов выпуска.
Лидеры по импорту прошлогодних моделей
Среди брендов, поставлявших прошлогодние модели, лидером стал Changan, импортировавший 37,9 тысячи автомобилей. Высокие объемы реализации прошлогодних иномарок также зафиксированы у таких марок, как FAW, Knewstar, Kaiyi, Hongqi, Omoda, BAIC, Exeed, Jetour, Soueast, Wey, Aito, Geely, JAC и Tank. В то же время, бренды Belgee, Lada, Voyah, Chery, "Москвич" и УАЗ показали минимальную долю продаж прошлогодних машин.