Оборот пассажирского сообщения по итогу 2024 года полностью отыграл сильный спад 2022 года. Посмотрим на цифры. В 2022 году российские авиакомпании перевезли 95,1 млн пассажиров, что было на 14,3% меньше, чем в 2021 году. Но с 2023 года мы видим уверенную восстановительную динамику.
Прирост в 2023 году составил 10,7%, до показателя более чем в 105 млн пассажиров. А по итогу 2024 года произошло увеличение ещё на 5,85%, до 111,6 млн человек. То есть, удалось практически выйти на уровень 2019 года.
О чём это говорит? Немало было в информационном пространстве прогнозов о мрачном будущем российской пассажирской авиации. Но все они провалились. Россия смогла преодолеть санкционное давление и иные не совсем корректные действия тех иностранных государств, чьи политики проводят в отношении страны недружественную политику.
Конечно, это не повод почивать на лаврах. России нужны отечественные самолёты. Как можно больше и как можно быстрее. Рынок даёт блестящий стимул для этого: другие виды транспорта «не съели» авиарынок. А это значит, что никаких разумных оснований ни у одной авиакомпании сворачивать свою инвестиционную программу нет: летаете больше, больше зарабатываете, больше инвестируете в покупку отечественных самолётов.
Далее у рынка будут отличные перспективы: маховик внутреннего туризма раскручивается всё сильнее. Но и внешние горизонты также становятся ближе: те же страны БРИКС+ растут экономически и по числу участников. Туризм и деловые поездки — это всё будет идти по нарастающей.
Авиационная отрасль играет всё большую роль в развитии и установлении контактов между Россией и странами, проводящими дружественную политику к РФ. Эти коридоры человеческих коммуникаций открывают для предпринимателей из России возможности ведения бизнеса за рубежом, налаживания прямых контактов со своими коллегами. И первый шаг — взять авиабилет в нужном направлении.
Ровно также в России ждут инвесторов со своими идеями и капиталом. Очевидно, что авиаотрасль страны может сыграть одну из ключевых ролей в привлечении иностранных предпринимателей со своим капиталом в Россию.