Жителям Калининградской области предлагают...
Жителям Калининградской области предлагают электромобили со значительной скидкой от "АВТОТОРа"
Подробнее →
Подробнее →
Для того, чтобы принимать участие в дискуссиях авторизуйтесь.
Комментарии
Хэтчбек 3 дв.
2025 — н.в.
Хэтчбек 3 дв. A-класса, задний привод. Автомат. Электрический двигатель мощностью 10 лошадиных сил.
И у этого авто найдется покупатель.
Кто то на скутерах катается, там ещё меньше л.с, а здесь крыша, руль, комфорт, подогрев.
Разгонялся до сотни, был в три раза мощнее этого Eonyx, имел передний привод, и был дешёвым, восточные немцы зарабатывали на него за год. Так и не понял, в чем достоинства этой калининградско- китайской машины. Трабант, выпускавшийся сорок лет назад был более практичным авто. Ездил на таком, только ещё более раннем, двухтактном.
"..Все три братца-акробата имеют длину не больше 3 метров, ширину 1,5 метра и по документам относятся к категории L7 — тяжёлые квадрициклы. Что это значит? Снаряжённая масса до 400 кг для легковых и 550 кг для грузовых (без учёта батарей), мощность не выше 20 л.с., и получают они мотоциклетный номер сзади! Права нужны категории B1 с отметкой AS или обычная категория B..."
Но Eonyx- тяжелый квадрИцикл. Он может передвигаться по автомагистралям.
Юридически — да, может, но на практике это делать крайне не рекомендуется.Электромобили семейства Eonyx (модель M2 / City) сертифицированы в России по категории L7 (тяжелые квадрициклы). С точки зрения Правил дорожного движения (ПДД РФ), ситуация выглядит следующим образом: Что говорит закон: Согласно пункту 16.1 ПДД, на автомагистралях запрещено движение тракторов, самоходных машин, а также любых других транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч. Поскольку максимальная скорость Eonyx ограничена электроникой на отметке 80 км/ч, формального юридического запрета на выезд на автомагистрали для него нет. Он регистрируется в ГАИ (имеет ПТС) и имеет официальный допуск на дороги общего пользования. Однако реальная эксплуатация этого микроэлектрокара на скоростных трассах сопряжена с серьезными трудностями:Слишком низкая скорость для потока: Ограничение в 80 км/ч означает, что на автомагистрали (где разрешено ехать 110–130 км/ч) Eonyx будет двигаться намного медленнее основного потока. Водителю придется постоянно держаться в крайней правой полосе и контролировать ситуацию позади. Быстрый разряд батареи: Паспортный запас хода Eonyx составляет около 100–130 км в городском цикле. При движении на максимальной скорости по трассе заряд батареи будет таять значительно быстрее, а быструю зарядку (DC) машина не поддерживает (заряжается от обычной розетки до 8 часов). Безопасность: Автомобиль весит около 400–500 кг, у него отсутствуют подушки безопасности и система ABS. На высоких скоростях автомагистрали любой инцидент с участием более тяжелого транспорта может иметь фатальные последствия. Итог: Eonyx — это сугубо городской житель. Выехать на автомагистраль или МКАД в случае крайней необходимости закон не запрещает, но совершать на нем загородные поездки небезопасно и нецелесообразно. Фактически сейчас производство Eonyx работает на заполнение складов, тогда как потенциальных покупателей — единицы. Дорогая игрушка. За первые два месяца 2026 года в стране зарегистрировано всего 4 экземпляра. Больше шума. Планшет Чубайса вспоминается.