Российский бюджет будет ежегодно недополучать около 300 млрд рублей из-за изменений в системе расчета утилизационного сбора на автомобили
Ну то есть у кого-то все-таки бошка соображает. Они ж в бюджет уже заложили круглую сумму с учетом количества ввезенных авто в 24-25гг. Только в реале сумма будет еще меньше, ибо количество машин будет кратно ниже, а соответственно грабительские пошлины тоже никто не заплатит. Многоходовочники...
А утильсбор вообще привёл только к потерям для всех - покупателей, бюджета... Наверно поэтому его продолжат продвигать; раз утильсбор приносит убытки всем.
Я думаю тут сыграл принцип Антошки. Ляпнул не подумав а назад сдавать не хочется. А цены как пишут что типо не поднялись так это времени надо 3-6 мес и все охренеют от цен
ps По информации из другого источника, владельцы автомобилей объединились в группу для найма адвоката и подачи коллективного иска к ФТС. Кстати, в интервью один из владельцев сообщил, что в квитанцию за доплату утильсбора включены пени за просрочку этого платежа, о котором они даже не подозревали...
Заголовок хороший, но подсчитал то кто? Они это точно знают или это прогноз погоды на Марсе? "..Об этом говорится в обращениях «Национального автомобильного союза» (НАС).." По мне так зависимая структура со спорными рекомендациями.
Уже нет тех, кто не подсчитал убытки от введения утильсбора. Даже министры смогли понять:
"Министр промышленности и торговли Антон Алиханов на заседании комитета Госдумы 21 мая озвучил тревожные прогнозы: дефицит бюджетных средств по этой статье к концу года может достигнуть колоссальной суммы около 200 миллиардов рублей. Это существенное сокращение по сравнению с плановыми показателями, и оно напрямую связано с рядом негативных факторов, влияющих на автомобильный рынок".
Но у них, естественно, виноваты факторы, а не чиновники.
Уже нет тех, кто не подсчитал убытки от введения утильсбора. Даже министры смогли понять:
Но кто- то имеет иную позицию и подтверждает сие фактами "...Первый вице-премьер России Денис Мантуров сообщил о позитивной реакции автопроизводителей на изменения в утилизационном сборе, разработанном Минпромторгом. Эта мера, похоже, стала мощным стимулом для потенциальных инвесторов.
Мантуров отметил, что с момента публикации проекта акта представители сразу трех автомобильных брендов посетили одну из производственных площадок. Их интерес, по словам вице-премьера, заключается в изучении возможности дозагрузки мощностей производством собственных моделей..."
Эдуард, Мантуров говорит и Вы говорите. :) Трендеть не мешки ворочать. А что он еще может сказать если приняли столь непопулярную меру, да еще и с убытком для бюджета.
Комментарии
читать полную версию
ps По информации из другого источника, владельцы автомобилей объединились в группу для найма адвоката и подачи коллективного иска к ФТС.
Кстати, в интервью один из владельцев сообщил, что в квитанцию за доплату утильсбора включены пени за просрочку этого платежа, о котором они даже не подозревали...
Они это точно знают или это прогноз погоды на Марсе?
"..Об этом говорится в обращениях «Национального автомобильного союза» (НАС).."
По мне так зависимая структура со спорными рекомендациями.
Вот и весь прогноз погоды.
"Министр промышленности и торговли Антон Алиханов на заседании комитета Госдумы 21 мая озвучил тревожные прогнозы: дефицит бюджетных средств по этой статье к концу года может достигнуть колоссальной суммы около 200 миллиардов рублей. Это существенное сокращение по сравнению с плановыми показателями, и оно напрямую связано с рядом негативных факторов, влияющих на автомобильный рынок".
Но у них, естественно, виноваты факторы, а не чиновники.
"...Первый вице-премьер России Денис Мантуров сообщил о позитивной реакции автопроизводителей на изменения в утилизационном сборе, разработанном Минпромторгом. Эта мера, похоже, стала мощным стимулом для потенциальных инвесторов.
Мантуров отметил, что с момента публикации проекта акта представители сразу трех автомобильных брендов посетили одну из производственных площадок. Их интерес, по словам вице-премьера, заключается в изучении возможности дозагрузки мощностей производством собственных моделей..."