Автоваз, производящий китайские автомобили, жалуется на засилье китайских автомобилей. Прямо оксюморон. А вообще, с такой бизнес-моделью как, купить китайский готовый автомобиль - разобрать - транспортировать по частям - заплатить все конские налоги - собрать - переклеить шильдик, пусть Автоваз идет лесом.
Призывай-не призывай, а сделать можно только одно - обратить внимание на прописные истины: • повышение качества изделий до сравнимого с авто из КНР (а лучше до превосходящего) • увеличение количества и качества опций в базовом варианте до схожих значений • уменьшение цены до разумной • можно ещё кое-что добавить про ремонт/сервис... доступность запчастей... навязывание в салонах допов...
А без этого, братцы, нюхать вам выхлоп из глушителя, да глотать пыль от едущего впереди авто, вместо того, чтобы наблюдать в зеркале заднего вида решётку радиатора с китайским логотипом...
А зачем у нас в Ижевске летом 22г. закрыли производство Весты,перевезли всё оборудование в Тольятти,потратив 2миллиарда руб.? При транспортировке штампы помяли,смогли в Тольятти запустить эту модель только летом 23-го,а одно из градообразующих предприятий Ижеска до сих пор простаивает. 2 года обещают запустить какой-то электрический Ларгус ( из китайских комплектующих, конечно). А за это время китайцы нишу заняли... Что это ? Вредительство ? Или перед товарищем Си прогнулись?
А управлять компанией с момента ее приватизации - нормально - Не хотел бы АвтоВАЗ Тогда возможно получилось бы как на Шкоде Тогда китайцы как конкуренты бы ли бы не так страшны ... А так - чего воздух трясти
Все превратилось в рефлексию, все и так понятно что огромные цепочки не тех людей стоят за производством автоваза, вспомните Бу Андерсона который изложил все проблемы и их решение и где он потом оказался. А они хотят пошлины поднять, но это не сделает синее зелёным)
Эдуард, вылез опять,на выборах работал что ли? Здесь проблема не только в автоВАЗе. Основным душащим всё производство налогом является НДС, который в Китае в 2 раза ниже. Об этом давно сломано много копий, но воз и ныне там. Вечно Не хватало и не хватает денег в бюджете, даже когда он был профицитным, поэтому постоянно надрезают дойных коров и требуют от них рекордных надоев.
Комментарии
А вообще, с такой бизнес-моделью как, купить китайский готовый автомобиль - разобрать - транспортировать по частям - заплатить все конские налоги - собрать - переклеить шильдик, пусть Автоваз идет лесом.
• повышение качества изделий до сравнимого с авто из КНР (а лучше до превосходящего)
• увеличение количества и качества опций в базовом варианте до схожих значений
• уменьшение цены до разумной
• можно ещё кое-что добавить про ремонт/сервис... доступность запчастей... навязывание в салонах допов...
А без этого, братцы, нюхать вам выхлоп из глушителя, да глотать пыль от едущего впереди авто, вместо того, чтобы наблюдать в зеркале заднего вида решётку радиатора с китайским логотипом...
Не хотел бы АвтоВАЗ
Тогда возможно получилось бы как на Шкоде
Тогда китайцы как конкуренты бы ли бы не так страшны ...
А так - чего воздух трясти
А они хотят пошлины поднять, но это не сделает синее зелёным)